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Intrusividad: 3
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El Gobierno central aprueba la implantación de las 44 toneladas en el transporte por carretera
VehÃculo modular
SE AUTORIZAN LAS 44 TONELADAS A PARTIR DEL 2026
La Orden PJC/780/2025, publicada el 21 de julio, introduce modificaciones clave en el Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) para adaptar la normativa española de tráfico y transporte a las necesidades actuales y al marco europeo con la “excusa de mejorar la sostenibilidad y eficiencia del transporte de mercancías por carretera.”
Como es costumbre en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la elaboración de esta Orden ha contado con la participación del lobby “Comité Nacional del Transporte por Carretera” que viene gobernando este Ministerio desde su creación y con ningún diálogo ni participación de los sindicatos.
Además, la Orden incluye ajustes adicionales en el Anexo IX para viabilizar estos nuevos límites de masa, y se modifica la longitud máxima para el transporte de barras metálicas o similares.
Se realizan otras modificaciones en los Anexos II, IX, X y XVIII para alinear la normativa española con el Reglamento (UE) n. º 168/2013, que regula los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos. Esto incluye la corrección de la definición de "bicicletas de pedales con pedaleo asistido" a "ciclos de pedales con pedaleo asistido".
La Jefatura Central de Tráfico establecerá, mediante resolución publicada en el "Boletín Oficial del Estado", los requisitos técnicos específicos para los dispositivos de acoplamiento y las mejoras de seguridad (campo de visión, señalización, advertencia) relativos a los conjuntos en configuración euro-modular.
