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Convocados por CCOO y UGT, este colectivo no descarta la convocatoria de huelga si no avanzan sustancialmente sus reivindicaciones sobre la aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada. Esta medida, que afecta a unas 400.000 personas, podría reducir la alta siniestralidad en esta profesión, evitando también el riesgo de todas las personas que circulan por las carreteras.
El 8 de marzo es el día en que las mujeres de todo el mundo juntamos nuestras voces para felicitarnos por los logros conseguidos y reivindicar con energía que los derechos de las mujeres no tienen fronteras y no son negociables.
CCOO y UGT han convocado una concentración el 10 demarzo de 2026 frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Nuevos Ministerios) dirigida a todas las personas conductoras de los sectores de transporte de mercancías, transporte de viajeros por carretera y grúas autopropulsadas de España para exigir la resolución favorable de las solicitudes presentadas para el reconocimiento de coeficientes reductores que permitan el adelanto de la edad de jubilación del colectivo.
CCOO se felicita por esta decisión, fruto de la campaña de presión que han mantenido en contra de esta instrucción por parte del Ministerio de Seguridad Social. No obstante, mantienen la concentración en Madrid el 10 de marzo frente al Ministerio de Transportes.
Con fecha 9 de febrero de 2026 la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) ha requerido a CCOO que aportemos en el plazo de 20 días, la identificación fiscal de las personas incluidas en el colectivo de transporte de mercancías por carretera y transporte de viajeros que presten o hayan prestado servicio en sus respectivos ámbitos durante el período 2018-2025 para continuar con el procedimiento.
Entre 2013 y 2025 han fallecido 1.839 conductoras y conductores profesionales, de los cuales dos terceras partes tenían más de 55 años.
CCOO Y UGT VOLVEMOS A MOVILIZARLOS PARA LA JUBILACIÓNANTICIPADA DE LAS PERSONAS CONDUCTORAS PROFESIONALESMEDIANTE LA APLICACIÓN DE COEFICIENTES REDUCTORES
Convocamos a todas las personas conductoras de los sectores de transporte de mercancías, transporte de viajeros por carretera y grúas autopropulsadas de España a concentrarse el 10 de marzo en Madrid.
En caso de no aportarse, se procederá a desestimar la solicitud y, cuando esta resulte insuficiente, se concederá un plazo de 10 días para su subsanación por lo que si entre todos no conseguimos aportar vuestro NIF y sector/es en el que prestáis o habéis prestado servicio durante 2018-2025, se pueden desestimar las solicitudes.
Hacia un transporte por carretera más seguro, público y con derechos. La nueva Ley de Movilidad Sostenible pone el foco en las personas para garantizar un sistema de transporte público urbano eficiente y una logística que proteja a quienes la hacen posible. A través del nuevo Fondo Estatal (FECMO-FCPJ), se asegura la financiación pública necesaria para un servicio de autobús accesible y de calidad, clave para el derecho a la movilidad.
Se incumple el Convenio nº 153 de la OIT, que obliga a negociar previamente con la representación sindical cualquier modificación de estos tiempos.
El sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO denuncia que la dieta como salario encubierto es un fraude sistémico que permite a las empresas ahorrar costes a costa de la protección social futura de las personas trabajadoras.
La solución al problema no puede ser incrementar la penosidad y la peligrosidad en la conducción de los autobuses. Las medidas de aumentar los tiempos de conducción a 11 horas diarias, 60 horas a la semana, 120 horas bisemanales y reducción del descanso diario a 9 horas, supone incrementar la fatiga de las personas conductoras con el consiguiente riesgo para la seguridad de los viajeros.
