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El Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO desmiente que la solicitud haya decaído y confirma que la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social ya ha remitido el informe de mortalidad y morbilidad al INSST y a la Inspección de Trabajo. Este paso crucial reactiva el procedimiento para conseguir la jubilación anticipada, abriendo un plazo de un mes para que ambos organismos emitan sus respectivos informes técnicos sobre las condiciones laborales del sector.
La Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social acaba de remitir el Informe de Mortalidad y Morbilidad en la conducción de transporte de mercancías por carretera al INSST y a la Inspección de Trabajo para que realicen sus informes correspondientes.
La formación en conducción de emergencias redefine el perfil del transportista al sustituir las reacciones instintivas por maniobras automatizadas de supervivencia. Más allá de la destreza técnica, este entrenamiento erradica el exceso de confianza y transforma la mentalidad del chófer hacia una conducción proactiva y de respeto absoluto a las leyes físicas del vehículo pesado.
Una sentencia clave del Tribunal Supremo dictamina que el control mediante algoritmos y aplicaciones informáticas convierte a la empresa principal en el verdadero empleador, desarmando la "trampa de la furgoneta" y encendiendo las alarmas por cesión ilegal generalizada en los gigantes de la logística y el comercio electrónico.
El retraso en las revisiones periódicas de los vehículos, la falta demantenimiento o el ahorro en neumáticos, provocan averías, fallos mecánicos y accidentes de tráfico.
El sindicato ha reunido este miércoles en Valladolid a delegadas y delegados del sector para analizar unas negociaciones que afectan a cerca de 15.000 personas trabajadoras de Ávila, León, Palencia, Segovia, Valladolid y Zamora y que continúan sin avances tras meses de reuniones
Este colectivo, que emplea a cerca de 6.000 personas en España, podría acogerse a la jubilación anticipada junto con los aproximadamente 500.000 conductores y conductoras profesionales del transporte de viajeros y de mercancías por carretera.
Denunciamos la ambigüedad en las órdenes de trabajo. Las empresas no deben presionar para continuar la marcha cuando la alerta es clara.La seguridad del profesional debe estar por encima de los tiempos de entrega. ¡La vida no es una mercancía!
Los salarios, la vivienda, la defensa de la democracia o el impacto de la guerra serán algunos de los ejes centrales del centenar de movilizaciones que convocan CCOO y UGT en todo el país.
Con motivo de la conmemoración, el 28 de abril, del Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, la FSC-CCOO reitera su objetivo, su reivindicación, propuestas y lucha constante, así como al permanente trabajo y formación de nuestros delegados y delegadas de Prevención y personas dedicadas a la Salud Laboral, que son los pilares indispensables para seguir avanzando en la mejora de las condiciones de seguridad y salud laboral de las personas trabajadoras. Vaya a ellos y ellas nuestro agradecimiento y reconocimiento.
El sindicato denuncia que este mes de abril vence el plazo de seis meses que se dio el propio Ministerio de Seguridad Social para elaborar unos informes que no ha finalizado. Por ello, exigen que se pongan de inmediato todos los medios para resolverlo y que se garantice que las solicitudes de jubilación anticipada no van a decaer por el incumplimiento del ministerio.
El sindicato denuncia que entre 2013 y 2025 han fallecido 1.839 conductores y conductoras profesionales en el ejercicio de su actividad.
‘Ni un día menos. El derecho a la salud y recuperación de las personas trabajadoras’ busca atajar tanto los discursos alarmistas como los bulos que a menudo trufan los discursos de algunos actores en esta materia.
El sindicato cree que los despidos masivos que está ejecutando la empresa son "la enésima estrategia que Glovo está siguiendo para desprenderse de su responsabilidad. Están queriendo imputar a la plantilla su nefasta gestión empresarial, que provoca una pérdida de cuota de mercado, y tratan de buscar un modelo de utilización de trabajadores y trabajadoras de usar y tirar en función del volumen de pedidos".
