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Jornada técnica del Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO len el INAP. El Sector Estatal fija su hoja de ruta sindical ante los retos normativos y tecnológicos y reúne a sus delegaciones territoriales en Madrid para debatir sobre la electrificación, la Inteligencia artificial, los planes de movilidad urbana y el procedimiento de los coeficientes reductores. Una cita estratégica financiada por el Ministerio de Transportes para reforzar la acción sindical en cada centro de trabajo y dar respuesta a las transformaciones que afronta el sector.
El sindicato denuncia un bloqueo injustificado por parte de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) al no convocar la Comisión de Evaluación y paralizar con ello que continúen tramitándose las solicitudes. “Si lo que el Gobierno quiere transmitir a los colectivos afectados es que van a dejar congelados los expedientes por dejación de funciones tras la convocatoria de elecciones generales, deben saber que se ponen a todo el sector en contra de esta voluntad política”.
CCOO y UGT llamamos a los hombres y mujeres de nuestro país a movilizarse por mejores salarios, por una vivienda digna y por el control de los precios ante una inflación que lastra nuestro poder adquisitivo.
El secretario general, Unai Sordo, ha defendido el rol de las de las delegadas y delegados sindicales ante el clima y exige la adaptación acelerada de las empresas.
El informe acredita que la conducción profesional de autobús presenta un conjunto estructural de condiciones de trabajo penosas, insalubres y generadoras de daño, pero no es del todo concluyente.
Miles de trabajadores de toda la UE se manifestarán en Bruselas a finales de este mes contra la ley “EU Inc”, que amenaza con socavar los derechos laborales nacionales y desencadenar una competencia a la baja en toda Europa.
Hablamos con Sara Hernández, exsecretaria general de Movilidad Sostenible y actual secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, sobre cómo la movilidad es una herramienta para luchar contra el cambio climático, vertebrar el territorio y mejorar la vida de las personas trabajadoras.
Formación Inicial: Impulso al aula virtual. La principal novedad es la posibilidad de impartir parte de la teoría a través de aula virtual. Formación Continua: Presencialidad y flexibilidad de módulos. Módulos obligatorios: (21 horas) Módulos complementarios (14h restantes)
La norma contempla también algunos supuestos en los que podrán utilizarse medios no electrónicos y asistencia presencial en los CAISS.
El próximo 25 de agosto de 2026 entra en vigor la actualización del Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas (ATP), publicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Desde el Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO analizamos los nuevos requisitos técnicos sobre caudales de aire, refrigerantes y multitemperatura, y exigimos a las empresas la revisión previa de las flotas para garantizar la salud laboral y evitar que los costes del cumplimiento recaigan sobre el personal de conducción.
La violencia no es ni será nunca parte del trabajo. Los últimos datos de la ETF confirman que 3 de cada 4 trabajadoras del transporte se sienten atacadas por el hecho de ser mujeres, sufriendo un entorno de indefensión alimentado por la falta de personal y la inacción organizativa. Solo el 15% de los casos denunciados sanciona al agresor, una impunidad que CCOO no va a tolerar. Reclamamos sistemas de denuncia eficaces, blindar la seguridad laboral de las plantillas y garantizar entornos de trabajo libres de agresiones machistas.
El informe analiza la incidencia de los procesos de incapacidad temporal, incapacidades permanentes y fallecimientos asociados a la actividad del colectivo y evalúa sus niveles de siniestralidad en comparación con el conjunto de la población trabajadora, tal y como exige el RD 402/2025 para determinar si procede la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación.
De momento los tres informes presentados por diferentes organismos públicos avalan la necesidad de implantación de coeficientes reductores en la profesión y, por tanto, el posible acceso a la jubilación anticipada.
CCOO lamenta una vez más la lentitud del procedimiento y exige a la Administración la agilización de un proceso que desde el primer día incumple los plazos recogidos en la normativa.
El Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo emite el segundo informe de solicitud de coeficientes reductores del personal conductor de mercancías por carretera, que emplea a cerca de 400.000 personas.
